【CTIMES/SmartAuto 陳念舜 / 2019.08.21 報導】 面對近年來各國競相投入貿易戰，讓全球供應鏈支離破碎，亟須台灣廠商展現自主應用實力。東佑達自動化科技公司則於今年台北國際自動化展(南港一館M420)首度以MIT完全自主整合的USB組裝產線，示範其充份掌握控制系統及關鍵零組件的實力，包含供料移載、零配件組裝、USB燒錄與客製噴印、端蓋組裝，直到最後包裝、移載取出等不同工站製程。 東佑達自動化科技公司在今年台北國際自動化展首度以完全MIT自主整合的USB組裝產線，示範其充份掌握控制系統及關鍵零組件的實力。 東佑達自動化科技公司在今年台北國際自動化展首度以完全MIT自主整合的USB組裝產線，示範其充份掌握控制系統及關鍵零組件的實力。 且因為該USB自動化組裝產線設備皆採用同系列驅控器，對應東佑達DC.步進/伺服、AC.伺服馬達等傳動產品，產品多樣且完整；並透過網路通訊模組同時控制16軸，毋須布線執行運動控制，而能有效減省配線、空間，以及各種產品整品通訊整合的處理時間與問題；並支援多元、彈性的上位控制介面，如：Pulse控制、I/O控制、通訊控制等，不必屈就其他品牌有限選擇的產品。 各站別機台也都搭載東佑達系列產品，包含電動滑台、電動缸、電動夾爪、旋轉缸與線性馬達機械手等傳動元件，可分別進行定位、移載、夾取、推壓、推升及旋轉等動作。搭配今年最新發表的超小型伺服電動缸系列，則改善前一代系列產品步進電動缸問題，將中空伺服馬達及本體採一體化設計，而減少尺寸體積外；取消聯軸器的設計也減少間隙影響，提高定位精度，使之伺服驅動速度可高達600mm/s。 值得一提的是，因應更大量的精密製造需求，東佑達也特別在此次展覽展出多款線性馬達模組解決方案，包含：LSF鐵芯平板/LAU無鐵芯U型/LMR軸棒型線馬模組。而今年新推出的軌道內嵌式線馬機械手LGF系列，還分別降低本體寬度、高度，大幅縮小安裝空間，直線度與等高度可達±0.02mm/m。除了是目前台灣業界鐵心式線馬模組體積最小的產品之外，搭配東佑達自行研發新型驅控器，還能發揮長行程高荷重高推力無共振的運動特點。 東佑達自動化科技公司業務處協理何岳武表示，由於其產品設計結構皆採取自家研磨本體的內崁式滑軌，除了可持續提升精度與速度、剛性，並提高走行穩定度與負載力矩，符合更小型與輕量化的市場趨勢。且此產品零部件自製率提高，成本降低，也是未來自動化設備導入的一項趨勢。何岳武指出：「東佑達為台灣唯一整合單軸機械手、進給機構及控制器、軟體的業者，所以更容易掌控成本，提高價格競爭力；交期快方便搶單，也不必再到處蒐羅供應商或比價。」